12月1日，从保定市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，“十四五”以来，该市大力开展农村公路建设改造，重点开展乡镇通三级路、具备条件的建制村通双车道、较大规模自然村通硬化路等建设，加大危桥改造力度，农村公路通达程度大幅提高、出行条件大为改善。截至目前，全市农村公路总里程已达1.6万公里，占公路网总里程82.2%。

　　农村公路管理机制持续健全，治理能力显着提升。该市及各县（市、区）相继制定出台农村公路“路长制”实施方案，明确各级路长和路长制日常工作机构，制定工作规则、管理制度，建立覆盖县、乡、村的路长组织体系，实现农村公路管理科学化规范化。目前，农村公路路长制有效运行,农村公路治理能力显着提升，农村公路通行条件和路域环境明显改善,交通保障能力显着增强。

　　农村公路养护模式持续完善，保障体系日渐增强。各县（市、区）创新养护模式，探索推进农村公路专业化养护与市场化养护相结合机制，政府购买服务加公益性岗位养护模式已初步形成。2023年，全市“四好农村路”养护领域设置岗位1218个，其中公益性岗位382个。目前，全市农村公路列养率达100%，县道及重要乡道的中等路以上比例稳步提升。“有路必养”基本实现，“养必到位”步伐持续加快，以县为主、分级负责、群众参与的养护格局基本形成。

　　农村公路运营体系持续健全，运输服务水平大幅提升。该市始终坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，巩固拓展乡镇和建制村通客车成果，推动农村客运班线公交化改造。截至目前，全市共有二级以上客运站18个、三四五级客运站6个、招唿站3895个，农村客运线路411条，农村客运班车1795辆，县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达100%，形成层次清晰、衔接紧密、承转顺畅的客运网络。同时，该市按照“多站合一、资源共享”模式，推广客运班车代运邮件等农村物流组织模式。2023年，高阳县“城乡公交+邮政快递融合”农村物流模式成功申报省级农村物流服务品牌，通过树立典型品牌，有力推动全市客货邮融合发展进程。