台媒称，大陆已成电动汽车产销最大国，面对大陆市场这块肥肉，全球汽车制造商莫不摩拳擦掌，卡位抢商机。
据台湾《旺报》2月11日报道，全球在未来5至10年内计划投入高达3000亿美元的电动车资本支出，其中近半数将市场目标瞄准大陆，很显然，国际大车厂都不敢轻忽大陆市场的潜力，预估未来大陆电动车市场将成为全球汽车大厂新的赛道。
随着石油日益枯竭，加上环保要求转趋严格，纵横全球上百年的汽油引擎，很可能在不久的将来吹熄灯号。取而代之的，将是包括电动车在内的新能源汽车，因此包括戴姆勒、BMW、VW、通用、福特、丰田、日产及本田等全球车厂早已跃跃欲试，进行研发燃油引擎以外的替代引擎，电动车自然成为众家国际车厂最看中的新时代汽车。
全球汽车制造商紧盯大陆市场
另据路透社报道，全球汽车制造商正计划在未来5至10年内增加3000亿美元电动车资本支出，其中45%约1350亿美元将发生在中国，中国正在通过电动汽车配额制、信用和激励措施大幅提升电动汽车的生产和销售。
报道称，据透露，数十年来，中国一直在追赶汽车引擎技术领域占主导地位的德国、日本和美国车厂。如今，中国做好了带头进行电动车研发的准备。大众汽车集团CEO迪斯说，大众的未来将由中国市场决定。
迪斯也表示，中国“将成为全球汽车强国之一，我们认为目前的中国正处于开发下一代汽车的最好时机，我们找到了适宜的技能，而这些技能在欧洲或其他地方只部分具备”。
大众投资 最是大手笔
据了解，这3000亿美元的支出中，近1/3、约910亿美元都来自大众汽车。根据该公司计划，到2025年将建立至多1500万辆电动汽车的产能，同时将推出包括奥迪和保时捷在内的12个品牌、全部300个车型的电动车版本。
报道称，面对大众来势汹汹，戴姆勒集团也准备砸下420亿美元用于开发电动车。至于美国通用预计斥资80亿美元开发电动车与自动驾驶等项目。
台媒认为，随着大众、戴姆勒和通用等跨国合资伙伴大幅扩张在大陆市场的电动汽车组合，并增加从大陆供应商手中采购电池，这些汽车公司在电动汽车方面的支出，或将赶超包括上汽集团和长城汽车在内的大陆主要汽车厂。
1月19日，在浙江德清县下渚湖景区内，工作人员在新投运的电动汽车快充站为游客的电动车充电。
