缓解交通压力，提高路口左转车辆通行效率

　　保定首创“借道待行” 左转车道“一变多”

　　图为保定市采用“借道待行”通行方式的路口。保定市公安局交警支队供图

　　将路口直行道前方空间，设置为左转待行和直行待行公用区域；充分利用道路绿化带前方空间，增加左转待行区……面对机动车保有量的持续增长以及路面交通压力的不断增加，近日，保定市在全国首创了“借道待行”“左转车道一变多”通行方式，有效缓解交通压力，提高路口左转车辆通行效率。

　　“‘借道待行’是一种通过利用直行车道前方直行待行区作为左转待转区，从而提高左转车辆通行能力的控制方法。”保定市公安局交警支队有关负责人介绍，该方法将路口直行和左转车道停车线后移，改为黄网格禁停区，原有待行区改为左转和直行共用。将以往路口信号灯放行顺序由“先直行后左转”改为“先左转再直行”。

　　“目前，保定市七一路与朝阳大街交叉口南北方向的左转通行使用的就是‘借道待行’方式。”该负责人以此路口为例，为记者作了具体介绍，“在东西方向直行时，南北方向车辆禁止待行；在东西方向左转时，南北方向左转车辆可驶入待行区域，待行区包括原有的左转待行区和直行待行区。在南北方向左转时，南北方向直行车辆可待行；在南北方向直行时，南北方向左转车辆禁止待行。此种放行方式东西方向通行顺序不变。”

　　“我们在‘借道待行’通行路口设置了‘对向待行屏’和‘中心待行屏’，驾驶人依据显示屏提示即可顺利通行。”该负责人表示，据测算，使用“借道待行”方法，在一个信号周期，南北向左转可增加9-10辆车通过。

　　在采取“借道待行”方式的同时，保定市还对部分道路中心设有绿化带的路口，实施了“左转车道一变多”通行方式。“我们充分利用绿化带前方空间，将原有的1条左转待行区增加到2-3条。在直行车辆正常通行时，引导左转车辆至绿化带前的待行车道内，此举也可有效提升左转车辆通行效率。”该负责人表示，目前，该项方式已应用于保定市北二环、东三环等符合条件的道路交叉口，经过一段时间的运行后，还会根据具体情况对这两项通行方式进行完善，待其成熟后，将会在更多路段路口使用。